[USA]加州一号公路又有一段儿坠海了

时间:2021-03-06 18:07:25   热度:37.1℃   作者:网络

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海。这是美国风景最优美的公路之一的尽头吗?

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海加州的太平洋海岸高速公路坠入大海

公路一边是高耸的群山,另一边是太平洋:那是1956年,加里·格里格斯(Gary Griggs)第一次体验加州1号公路。

他还是个孩子,但在接下来的几十年里,他在这条被称为太平洋海岸高速公路(Pacific Coast Highway)的风景优美的公路上驾驶了几十次。他也会知道它有多脆弱。

2017年,格里格斯作为一名侵蚀专家,为这条高速公路的一次大修提供咨询。现在,他说这条标志性公路的日子可能屈指可数了——至少以目前的形式是这样。

这位来自加州大学圣克鲁兹分校的教授预测,后人可能会说“它持续的时候很棒”。

PCH的频繁损伤长期以来一直困扰着它。最近的一次是在今年1月,又有一大块石头在强烈暴雨后坠入海洋,造成的泥石流淹没了旧金山以南100多英里(约合100公里)处的排水沟。

美国运输部(state Department of Transportation)说,这一次,一条150英尺(约合150米)长的道路中断了。

维修工作计划在初夏完成。现在,旅行者必须在到达大洞时掉头——在那遥远的道路上没有绕道。

格里格斯说,由于人类造成的气候变化,全球气温变暖,导致这种破坏的条件只会增加。

格里格斯说,PCH的日子屈指可数了。这是“不可避免的”,总有一天,修复和维修将不够,或将过于昂贵,以挽救高速公路。

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海加州的太平洋海岸高速公路坠入大海

加州脆弱的奇迹是“美国最美丽的公路之一”

这条双车道公路绵延数百英里,紧靠加州海岸。这条公路位于旧金山和洛杉矶之间最著名的路段,位于崎岖的大苏尔(Big Sur)海岸附近,地势陡峭多山。

格里格斯称该地区为“地质噩梦”——软硬岩石的混合,给开发带来了最多的挑战。它也位于两个构造板块的边缘。

这就是为什么它一直是一条相对乡村的道路,很少有你可能期待从一个世界著名的目的地的旅游景点。

加州海岸委员会的海岸工程师莱斯利·尤因(Lesley Ewing)说:“往北或往南走,有更容易的方法,但没有比这更好的方法了。”

美国汽车协会负责旅游的高级副总裁Paula Twidale说,这里没有购物中心,也很少有加油站。

“这就是它的标志性之处,”她说。这是“美国风景最美的公路之一”。

这条高速公路从海平面上升到海平面以上数百英尺,环绕着整个地形,给司机们提供了壮丽的景色,并在中途停下来安全地欣赏这些景色。

鉴于这条公路的位置,1号公路经常被损坏就不足为奇了。

尤因说,几十年来,这条高速公路一直在努力度过每一个日历年,避免发生封闭部分的事故。

加州交通局位于加州中部海岸的发言人凯文·德拉宾斯基说,这是“大陆边缘的高速公路”所能预料到的,

德拉宾斯基说,破坏通常是天气和地质活动共同作用的结果。

但正在改变的是:这种损害的频率和严重程度。

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海加州的太平洋海岸高速公路坠入大海

气候变化的影响危及太平洋海岸公路的未来

尽管这条公路因其海景而闻名,但格里格斯最担心的并不是海平面上升。这是火和雨。

专家们不愿将个别道路损坏事件直接归咎于气候变化。但是气候变化的影响正在使1号公路现有的问题更加恶化。

越来越多的野火在加利福尼亚留下了大面积的烧伤痕迹:烧焦的土地上几乎没有植被来帮助土壤保持在一起。

据CalFire称,总体而言,2020年,近1万起火灾烧毁了加州超过420万英亩的土地,占该州约1亿英亩土地的4%以上,使2020年成为加州现代史上最大的火灾季。

陡峭地形上的烧伤疤痕,比如大苏尔,为泥石流和泥石流创造了完美的条件。

所需要的只是一场暴雨——在加利福尼亚沿海地区,这种情况也越来越频繁。

加州大学洛杉矶分校的气候科学家丹尼尔·斯温说,事实上,由于气候变化,未来几年袭击加州的暴雨和大雪的强度预计会增加。

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海加州的太平洋海岸高速公路坠入大海

“有很多证据表明,随着气候变暖,大气河流会变得更加密集,”斯温说。他说,虽然我们可能不会看到更多的大气河流,但造成问题的河流将变得更强,并会有更多的大型风暴。

由云团形成的水汽带被称为大气河流,从热带地区延伸至美国西部数千英里。它们为美国西海岸的大量降雨、暴风雪和随后的洪水提供了燃料。

2017年的一项研究称,美国西部65%的极端雨雪天气都是由这些“空中河流”造成的。国家海洋和大气管理局表示,尽管这些事件有利于供水,但也会对旅行造成严重破坏,引发致命的泥石流,并对生命和财产造成灾难性破坏。

大气河的一个著名昵称是“菠萝快车”,当水汽的来源在夏威夷附近时就会出现。

斯温说,在历史上,正是强大的大气河流风暴造成了太平洋海岸高速公路的问题,“即使在最好的情况下,它的地质位置也不是非常稳定。”

他说,高速公路沿线的大多数滑坡是由高速公路上的山地引起的,比如山体滑坡、泥石流和泥石流,而加州猛烈的野火往往会加剧这些情况。

斯温说,气候变化预计会使加州野火发生的频率和强度进一步恶化,这给脆弱的高速公路增加了另一层担忧。

加州的太平洋海岸高速公路坠入大海加州的太平洋海岸高速公路坠入大海

接下来是什么?加州海岸委员会期待适应

尤因说,加州多年来一直在为1号公路的未来做规划,州沿海委员会负责保护这条公路。

加州人应该期待一条双车道公路将继续横跨该州大部分的海岸线。为了确保高速公路继续运转,已经进行了研究和计划。

但适应是必须的。

大都会运输委员会(Metropolitan Transportation Commission)在2013年表示,旧金山南部1号高速公路的一段塌方路段被一条隧道覆盖,该项目耗资数亿美元。

在一英里长的区域内,行人和非机动车辆仍然可以看到令人惊叹的景色。

尤因预计,在未来的几年甚至几十年里,将需要更多类似的解决方案。

格里格斯说:“你可以把这些创可贴贴在身上。”他还指出,在大苏尔(Big Sur)这种地形恶劣的地区,适应性设计尤其具有挑战性。简单地将高速公路向内陆撤退并不是一个容易的提议。

加州运输局的德拉宾斯基说,由于预计损坏还会继续,1号公路的一些维修工作将持续几十年。

他说,需要“创新设计”来保护道路。目前,旅行者可以期待“那条路的总体体验仍将存在”。

出处:头条号 @于宪美

上一篇: [USA]纽约州长【葛谟】的丑闻咋介么多...

下一篇: [USA]J1、M1、F1等签证的区别分...


 本站广告